Ferrari Purosangue – ES dnevnik

Ferrari je predstavil Purosangue, prvi štirivratni štirisedežnik v svoji 75-letni zgodovini. Z videzom križanca obljublja edinstveno vožnjo.

Ferrari je ustvaril avtomobil, ki je edinstven na svetovnem prizorišču. Ne le zato, ker združuje zmogljivost, užitek v jahanju in udobje, ampak tudi zato, ker simbolizira in združuje ikonični DNK Poskočnega konja. Zato je bilo izbrano ime Purosangue, kar v italijanščini pomeni “čistokrven”.

Da bi dosegli ambiciozne cilje, zastavljene za ta projekt, in ustvarili linijo vreden avtomobil, smo sprejeli popolnoma drugačno postavitev in inovativna razmerja v primerjavi s tipičnimi sodobnimi GT-ji (tako imenovanimi križanci in SUV-ji), kjer je motor nameščen spredaj avtomobila.

Purosangue je edini avtomobil te velikosti, ki ima na sredini spredaj atmosferski V12. Je najbolj ikoničen motor Maranella ki debitira v tej novi konfiguraciji, da zagotovi, da avto proizvede več moči kot kateri koli drug v segmentu (725 KM) in je sposoben zagotoviti 80 % navora že pri nizkih vrtljajih.”

Ime Purosangue odlično opiše značaj avtomobila. Njegova elegantna in atletska zunanjost ga loči od drugih avtomobilov štirivratni, štirisedežni na trgu in atmosferski V12 v sredini je združen z izjemno udobno in prostorno kabino.

Novo podvozje vozila ima standardno streho iz ogljikovih vlaken, ki zmanjša težo in težišče. Poleg tega je prtljažnik največji, kar jih je Ferrari kdaj videl, zadnji sedeži pa se zložijo, da povečajo prtljažni prostor.

Karoserija je izdelana iz materialov, od aluminija do ogljikovih vlaken, z uporabo jekla visoke trdnosti na kritičnih mestih in oblogo mehanskih spojev s strukturnim lepilom. Kombinacija teh različnih materialov zagotavlja maksimalno vzdržljivost.

Povečana oddaljenost od tal Purosangue pomeni, da izpostavljena kolesna površina pomembno prispeva k aerodinamičnemu uporu: zato so pred prednjimi kolesi integrirane negativne rampe, da povečajo tlačno silo avtomobila.

tudi Purosangue ima edinstven sistem, ki je prvi na svetu: Ferrarijeva tehnologija aktivnega vzmetenjadovoljuje sistem Pravi aktivni zaporni ventil (TASV) podjetja Multimatic. V primerjavi z drugimi rešitvami na trgu ta nova arhitektura vzmetenja ponuja številne prednosti, kot je aktivno krmiljenje karoserije in koles z večjo silo in pri višjih frekvencah kot tradicionalni prilagodljivi sistemi.

Ta tehnologija optimizira največjo zmogljivost v ovinkih zahvaljujoč gladko spremenljivi porazdelitvi togosti nagibanja in aktivno znižanemu središču nagiba v korist bočne sile, ki deluje na pnevmatike, in ravnovesja med prekrmarjenjem in podkrmarjenjem. Poleg tega je vozilo opremljeno tudi z novim krmilnikom ABS “evo”, ki je bil zasnovan v sodelovanju z Boschem za spopadanje s površinami z nizkim oprijemom.

Silhueta, zasnovana kot skulptura

Purosanguejevo telo je bilo spretno izrezljano in izrezujejo, da ustvarijo njihovo edinstveno obliko. Zasnova ima dve ločeni in različni ravni. Spodnji del bolj tehničen, zgornji del pa lepo vijugast in impozanten. Ta delitev je poudarjena z dejstvom, da se zdi, da zgornji volumen lebdi nad kolesnimi oboki.

Sprednji del avtomobila se popolnoma preliva proti bokom in se razvija na več ravneh ter daje dinamičen in vodoraven jezik; hkrati pa ima kovana platišča, ki temeljijo na enakem aerodinamičnem konceptu kot SF90 Stradale, kjer radialni elementi zunanjega kanala olajšajo odvajanje vročega zraka iz blatnika.

Izjemno elegantna notranjost

Potniška kabina Purosangue je zahtevala absolutno natančno rešitev tako prostora in njegovih sestavnih delov kot tudi skrben izbor uporabljenih materialov, da bi potnikom v štirisedežnem Ferrariju ponudili neprimerljivo prostornost in udobje.

Kabina ima videz in občutek izjemno elegantne limuzine in šport. Ko se vrata odprejo, se pojavi presenetljivo velik prostor.

Nič manj vpadljivo ni prefinjeno razkošje notranjosti, ki izžareva občutek elegance in modernosti. Sodobni oblikovalski jeziki se harmonično zlijejo z estetiko tipičnih športnih avtomobilov Ferrari GT.

Leave a Comment

Your email address will not be published.