vodje tabora

Manu Campa: norost klasike

Manuel Fernandez de la Campa (Madrid, 27. marec 1983), bolj znan kot Manu Campa, je navdušen nad starodobnimi avtomobili in slikanjem. Ni presenetljivo, da danes živi na njem. Umetnik, ki odlično ujame bistvo dišave novega Penhaligona, odpira vrata svojega umetniškega ateljeja, kjer slika avtomobile starodavni: Porsche, Mercedes, Ferrari… vse pripravljeno za parkiranje na zidu.

Ob vstopu v njegov studio se je količina odtisi na platnu poslikana z modeli klasičnih avtomobilov, v katerih ima svetlobno polje opazno težo. Lastnost, ki označuje edinstveno občutljivost za okolje okoli sebe. preučeval kariero likovna umetnost v Aranjuezu (Madrid), vendar je biti slikar del njegove družine. Njegova babica je bila tudi, njegovi strici pa so profesorji te discipline na univerzi v Salamanci. Vsekakor poklic, ki se tudi deduje.

s širokim pot V svetu umetnosti Campa prodaja svoje slike po vsem svetu, v državah, kot so Dubaj, Japonska in Združene države. Pravzaprav se približno 70 % njegovih del proda zunaj Španije, skoraj vedno prek stika s strankami prek Instagrama (ima 158.000 sledilcev). Najprej so ga poznali od ust do ust v Madridu, nato pa so ga mednarodno priznanje.

Kako ste prišli do prepoznavnosti zunaj Španije? Ne vem, ali ima v mislih točno določeno sliko, ki ga je postavila v središče pozornosti.
Težko je poznati specifično sliko ali situacijo. Še posebej je ena, ki je bila decembra 2018 prek fundacije, povezane s papežem Frančiškom, prodana na dražbi v New Yorku in sem jo izdelal posebej za ta dogodek. Takrat so se začele dogajati zanimive stvari in morda je ta izkušnja pomenila prelomnico v moji karieri.

Campa nosi “Total look” znamke Prada. Svilena srajca in hlače (cpv).

Kako bi rekli, da je potekala vaša umetniška evolucija?
Vedno sem bil iskren s tem, kaj me privlači v fizični svet, in to me je pripeljalo do tega, da sem želel to upodobiti v svoji sliki. Za urbano krajino sem se najprej odločil na estetski ravni, ko sem živel v Malasai (Madrid), četrti s posebno svetlobo. Kasneje sem se prepustil tistemu, kar me je fasciniralo, najprej klasična kolesa, nato pa avtomobilski svet, ki danes predstavlja 99 % mojega dela.

Katere slikovne tehnike ste raziskovali v svoji karieri? Jih je bilo veliko?
Nisem toliko raziskoval. Med študijem likovne umetnosti poskusiš vse in ko končaš in začneš prodajati slike, se moraš zadovoljiti z eno. Zame je najbolj udoben akril, ki ga zadnje čase zelo zmerjajo, potem pa je dolgoročno zelo obstojen, kar me je na začetku skrbelo.

Ali kot »analogni« umetnik menite, da se tradicionalna umetnost izgublja?
Mislim, da ne. Kljub pojavu novih formatov izražanja, kot je NFT ali kot se je zgodilo v 70-ih s serigrafijo, to ne pomeni, da bi morali prekiniti s precedensom. Še danes obstajajo zelo dobri oljni umetniki in mislim, da jih nikoli ne bo. Koncept dobro opravljenega dela je tisto, kar resnično navdušuje umetnost, danes in čez 200 let.

Več kot izjemno je, da zelo občudujete klasični motor, toda od kod ta strast do avtomobila?
Mislim, da se vsi motorični manijaki s tremi igračami, ki ti jih podarijo, ko si majhen, iskrijo. Nenavadno je, da sem kot oboževalec vedno oboževal avtomobilski svet. Klasika je moja najljubša. Pravzaprav sem imel Ford iz letnika 31, precej star avto. Nikoli si nisem mislil, da je to lahko povezano z mojo službo. Čarovnija je v združitvi moje strasti in mojega dela, to je popolno ravnovesje.

Manu Campa s klobukom

Manu Campa s klobukom “Bucket”, 49 evrov, in srajco, 109 evrov, vse iz Deus Ex Machina. Chinos, Le (Real) García, 129 evrov. (Styling Natalia Bengoechea)

Takrat je kupil svojega prvega klasični avto Kdaj ste začeli slikati avtomobile? Takšna je bila razcvet to je povzročilo, da se trenutno, čeprav ima v mislih tudi druge teme, posveča le klasičnim vozilom, saj imajo skoraj vsa njegova naročila enoletno čakalno vrsto. To pomeni, da Campa nima št delo na voljo, zato ne more delati nobenih eksponatov, kar mi je, kot pravi, »najbolj všeč«. Cena na delo? Od 4.000 evrov naprej, vendar se to razlikuje glede na vrsto naročila.

Prvi model avtomobila v lasti umetnika je bil a hrošč ki ga je kasneje prodal, da bi kupil forda iz leta 1981, kasneje pa tudi prodal, da bi kupil a Porsche 911 Trenutno ima v svoji garaži parkirane štiri avtomobile: golfa cabrio letnik 1990, električnega minija, kombija volkswagna in že omenjenega oranžnega porscheja letnik 1974, »maccarrita«, kot pravi Campa.

Vprašajo ga, kateri je njegov najljubši slikar, na kar odgovori, da Joaquun Sorolla. “Neverjetno je, kako mu uspe razrešiti svetlobo z zelo ohlapno potezo čopiča. Zame je v smislu tehnike to prava pot. Res je fascinanten fant (slikar).” Zase ne meni, da ima kakršen koli vpliv trenutnih umetnikov, saj poskuša pobegniti od tega, kar je v trendu. Tako po slogu kot po estetiki se loči od drugih. Poleg tega komentira, da si raje zagotovi dolgoročno kariero tako, da ni pogojen z delom drugih v svojem cehu in da ga ne zanesejo minljive težnje.

“Total look” Louis Vuitton Pre Fall 22. Srajca z dolgimi rokavi in ​​Mao ovratnikom, 1900 evrov. Pižama hlače, 1.570 evrov. Copati, 1.000 eur. (Styling Natalia Bengoechea)

Sanjsko potovanje, ki ga želite opraviti?
Povedal sem mu, da grem s svojim klasičnim avtomobilom in družino na sever Škotske ali Norveške. Pot po severni Evropi s klasičnim avtomobilom bi bila odlično potovanje. Upam, da mi bo uspelo to poletje, vendar bo količina dela, ki jo imam, to morda preprečila.

In ekspresno potovanje?
V naši hiški v Llanesu v Asturiji. To je moj najljubši kraj, brez dvoma. To bi bilo 48-urno potovanje na idilično lokacijo.

Kdo bi nam bolje predstavil novo dišavo britanske znamke parfumov Penhaligon’s. Kako ste to dišavo vključili v svoje vsakdanje življenje?
Zelo sem zvest štirim stvarem, s katerimi se resnično identificiram. Zelo sem zvesta dvema znamkama avtomobilov, uram in še eni parfumeriji. V malem, kar počnem, sem nečemu zvest. Ko čutim, da je nekaj prav zame, o tem ne razmišljam preveč in se še naprej zanašam na to več let in to je stvar Penhaligona. Ta nova kolonjska voda Sports Car Club je ena izmed njih in ima tudi vzdušje, ki mi popolnoma ustreza in se iz nekega razloga ujema s tem dirkaškim duhom.

Leave a Comment

Your email address will not be published.