Audi Rs3 Abt 500 Cv 4

Najvišja hitrost 300km/h, 500ka več kot 100.000 evrov, superšportne vrednosti, ki … so za vitaminiziranega kompakta

Smo na točki, ko se zdi, da avtomobili nimajo meja, čeprav se pojavljajo znamke pripravki, kot je ABT pokazati, da je še prostor. Enako se je zgodilo z Audijem RS3, kompaktom, ki je že pred kratkim dosegel lastne številke superšportnika, zdaj pa gre še dlje z nemškim trenerjem, ki ga popelje na naslednjo raven z 500 konjev in največja hitrost 300 km/h.

Imenuje se ABT RS3-R in želi biti ne le najhitrejši kompaktni avtomobil na svetu, ampak tudi najbolj ekskluziven. In ABT je pravkar objavil, da je sTo operacijo bo z odprtim srcem opravil le na 200 primerkih audija RS3zato težko naletiš na nekoga, ki ti je podoben.

To je Audi RS3, ki ne vozi, ampak leti

Toda kaj je tako posebnega na RS3-R, poleg tega, da gre za omejeno izdajo? Prva je diferencirana estetika, ki temelji na kanonih ABT. Ni nujno, da vam je všeč, vendar moramo priznati, da je ropot. Ogljikova vlakna postanejo jedro kompaktnega avtomobila s štirimi obroči, ki se pojavi v novem sprednjem cepilniku, račjih kljunih, novih klinastih ogledalih, stranskih pragovih, spojlerju in difuzorju, v katerem je zdaj štiricevna izpušna odprtina.

20-palčna kovana platišča so češnja na tej atomski torti ali vsaj v estetskem smislu. In to je, da je Audi RS3, ki ga je pripravil ABT, veliko več kot le vpadljiv avtomobil, ker zmore doseči 300 km/h in razviti moč 500 CV.

Konkretno gre za turbobencinski 2,5-litrski petvaljnik od 400 KM in 500 Nm navora do 500 KM in 600 Nm navora. To je mogoče zaradi sprememb v ECU zahvaljujoč temu, kar je tuner imenoval ABT Power R, in večjemu hladilniku polnilnega zraka, ki ga je razvil sam.

Te številke spremlja tudi odprava elektronske omejitve hitrosti, da čeprav Audi ponuja paket za preseganje največje hitrosti od 250 do 280 km/h, ABT daje RS3 in njegovi novi moči prosto pot. Nemški kompakt tako ne doseže le hitrosti 300 km/h, temveč ampak tudi upravljanje od 0 do 100 v samo 3,3 sekundah v primerjavi s 3,8, ki je deklariran kot standard.

Toda čeprav je RS3 tovarniško pripravljen, da prenese visoke vrednosti, ABT se je odločil izboljšati tudi druge razdelke. Natančneje vzmetenje, kjer so po novem nameščeni bolj športni stabilizatorji, opcijsko pa lahko izberete nastavljiv V3 iz nerjavečega jekla. To omogoča spreminjanje oddaljenosti od tal med 20 in 40 milimetri v iskanju izboljšanega dinamičnega obnašanja.

Seveda nikar ne mislite, da bi bilo dodajanje te dodatne začimbe že tako dragemu Audiju RS3 ekonomično. In to je, da ima na osnovi Audijevega športnega kompakta ceno 79.060 evrov, k čemur prištejemo 35.900 evrov, kar pomeni transformacijska prijaznost ABT nam skupaj zapusti 114.960 evrov. Skoraj nič.

Leave a Comment

Your email address will not be published.