BMW i4 - notranjost

Novi BMW i4 je zaradi osnovne različice privlačnejši in cenejši

Ponudba BMW i4 je razširjena. Nemška znamka se je odločila, da bo na določenih trgih ponudila osnovno različico, možnost, zaradi katere je nakup 100-odstotno električne limuzine bolj zanimiv. Pogon na zadnja kolesa ponuja skoraj 300 konjskih moči in doseg skoraj 500 kilometrov.

Prodaja BMW i4 Na nekaterih svetovnih trgih, kjer so prisotne športne limuzine, gredo vse močneje. To je razlog, da se je münchensko podjetje odločilo razširiti ponudbo oa tretja različica, zaradi katere je dostop do 100-odstotno električnega modela cenovno veliko ugodnejši ter s posebnim in zelo dinamičnim estetskim značajem.

Naprodaj z različicami «eDrive40“y”M50 », prvi je na voljo z elektromotorjem s 340 KM, ki je v celoti prenesen na zadnjo os, drugi pa dodaja še en agregat na sprednjo os s skupno močjo 544 KM s štirikolesnim pogonom xDrive. z globino M. Oba i4 imata litij-ionska baterija med osema z neto kapaciteto 80,7 kWh, tako da je največja avtonomija z enim polnjenjem 590 oziroma 520 kilometrov. Nova različica je postavljena kot dostop do obsega, str nov i4 eDrive35.

Notranjost novega BMW i4 eDrive35 se ne razlikuje po dizajnu, razkošju ali tehnologiji

Serija BMW i4 že ima osnovno različico

Ta možnost je velika privlačnost za stranke Kanadaje prvi na svetu, ki ga ima in od novembra, kar je načrtuje širitev na druge trge leta 2023. Njegov elektromotor na zadnji premi ni zmogljiv, nič manj ne stiska 286 konjskih moči na zadnji osipoleg največjega navora 400 Nm, ki se nemudoma prenese na kolesa, in več kot izdatne moči, ki je podrobno opisana v nadaljevanju.

BMW je osnovnemu modelu namenil posebno vlogo, da bi kupce pritegnil k trajnostni mobilnosti in nič emisijam, zato je tudi njegova baterija pomembna razlika od drugih različic. Logično iz nižjo zmogljivost od prejšnjega, ima uporabno neto vrednost 66 kWhkar pomeni maksimalno avtonomijo z enim polnjenjem 490 kilometrov.

ND: Ni podatkov, ki bi jih lahko delili ob komercialnem lansiranju

Poleg tega je vgrajeni polnilnik tudi manj zmogljiv, sa največja moč polnjenja 180 kWv primerjavi z 205 kW, ki jih ponujata “eDrive40” in “M Performance”, nekoliko podaljša čas polnjenja na 32 minut od 10 do 80 % polne zmogljivosti.

Leave a Comment

Your email address will not be published.