MG GT

ocene, mnenja, videi in fotografije v Mehiki

v Mehika Kompaktne limuzine imajo še naprej velik del trga s ponudbo, ki se na splošno osredotoča na prostor, povezljivost in prefinjenost. Dizajn ni močna točka, saj prevladuje v trendu treznosti v celotnem segmentu. Na tej točki je MG spoznal, da lahko vnese okus in močno udari svojo konkurenco. The MG GT to je avto, ki začenja privabljati kupce oblikovanje in zaradi tega ostanejo pri svoji ceni. Preizkusili smo ga.


na videu

MG GT Alfa

464.900 dolarjev

  • Motor: 1,5 l turbo (4 valji)
  • Napajanje: 160 KM pri 5.600 vrt./min
  • nekaj: 185 lb-pita pri 1.750 – 4.000 vrt./min
  • Prenos: 7-stopenjski avtomatski menjalnik z dvojno sklopko
  • Vleka: Svinec
  • zavore: disk / disk
  • Sprednje vzmetenje: Neodvisen
  • zadnje vzmetenje: Torzijska palica
  • Dolžina: 4.675 mm
  • Obremenitev: 470 litrov
  • Poraba v mestu: 15,6 km/l
  • Kraj izdelave: Kitajska

Ljubezen vstopi skozi oči

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 19

znotraj kompaktne limuzine več kot jasno je, da prevladuje zmernost, seveda obstajajo različice, ki imajo pridih športnega kroja, da pritegnejo pozornost, ali bolj eleganten pridih, a res pogoste različice ponavadi niso v ničemer značilne.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 5

MG je videl ogromno priložnosti, saj ni zadrževal svojega stilskega oddelka, kar je GT-ju dalo drzno podobo v celotni ponudbi. Spredaj imamo kot britev ostre žaromete VODEN — mimogrede, standardno v celotnem obsegu — velika rešetka in zaključek rešetke, pravijo Spitfire “spit fire” v španščini; in ko ga vidite od blizu, namesto ravnih črt ali šesterokotnikov posnema oblike plamenov. Lep pridih in je v zelo dobrem kontrastu s preostalim delom avtomobila v tej črni barvi.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 23

Na straneh imamo tisto, kar najbolj izstopa, na eni strani odrezano silhueto kupe, z dolgim ​​in gladkim padcem, ki se konča v pokrovu prtljažnika, ki poskuša simulirati namestitev spojlerja, a to še ni vse. Tu so tudi nekoliko široki blatniki in nekaj linij, ki resnično dajejo bolj športen videz, kot bi ga običajno videli v tem segmentu. Da bi bile stvari še hujše, imamo 17″ kolesa v dvojnem tonu.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 9

Zadnja stran morda ni tako izrazita, ima LED lobanje in je nekoliko bolj podcenjena z mehkejšimi linijami in čistejšim zaključkom. Čeprav je treba reči, da se tudi GT pridružuje trendu imeti lažne izpušne luknje.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 10

No, treba je reči, da je to nekaj, kar so vsi opazili, nismo slepi. In ja, oblika lobanj, debla in trka zelo spominja na mercedesa razreda C in CLA. Podobnost je več kot očitna, a na koncu je videti dobro integriran s preostalim delom avtomobila.

Enako gre noter in ven

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 94

V notranjosti MG GT poskuša posnemati tisto, kar je videti od zunaj, z namensko zasnovo, več oblikami in barvnimi kontrasti po vsej kabini. Uau, iskreno na prvi pogled doseže dobro zaznavo kakovosti in čeprav je vse trde plastikeV veliko pomoč so mu med drugim vstavki, ki simulirajo aluminij, usnje.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 107

Glede kvalitete pa sem že povedal, da je vse narejeno iz trde plastike, a na srečo nič ne izgleda prav poceni. Čeprav je treba opozoriti, da je v tem segmentu običajno najti vsaj mehke materiale na plošči. Tudi čudnih zvokov ali vibracij ne slišim, čeprav jih zvočna izolacija zunaj ni najboljša v segmentu, nekaj hrupa gum, vetra in vsega, bolj kot vse kar se dogaja zunaj prileze notri.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 96

Vaša ekipa je moč, a začnimo s povezljivostjo. Na tem področju imamo a 10,2″ zaslon na dotik Podpira samo žične Carplay in Android auto. Zaslon je oster in ne prepočasi odziven, žal pa vsebuje veliko kontrol za različne funkcije in včasih je iskanje stvari, kot so načini vožnje, pomočniki in podobno, težje, kot bi moralo biti.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 97

Obstaja tudi a delno digitalna armaturna ploščaprikazuje veliko informacij, zdi se mi najbolj popolna v celotni kategoriji, celo ima merilniki pospeška in g-sile kot bi bil športni avto. Nadaljujemo s pomično streho, samodejno klimatsko napravo v enem območju, sedeži iz sintetičnega usnja, ki imajo lahko kontraste v rdeči in beli barvi, kar res veliko prispeva k nadaljevanju te športne začimbe, pošteno dobro opravljeno. Če se pomaknemo k sedežem, je voznikov sedež električno nastavljiv, oba sprednja sedeža pa sta tudi ogrevana.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 100

Udobje je sicer relativno zagotovljeno volan ima samo nastavitev višine, ni globine in to lahko omeji vaše udobje pri vožnji. Na primer, nikoli se nisem mogel namestiti v zares udoben položaj, ker je bodisi volan daleč ali pa so moje noge preblizu skupaj.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 103

Na splošno je oprema, ki jo nosi za udobje in povezljivost, na dobrem nivoju, čeprav se seveda najde nenujna odsotnost. Manjkajo na primer ambientalna osvetlitev, brezžični polnilnik za pametni telefon, elektrokromatsko ogledalo ali drugo območje klimatske naprave. Majhne in nepomembne podrobnosti, ki so postale običajne. Vse to bi seveda vplivalo na ceno.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 104

v prostora MG GT ima res dovolj samo zadaj in pri 1,75 m sem v redu, vendar brez veliko prostora na strehi, deloma zaradi padca, ki ga ima. Je v redu za noge in lahko celo prevažate približno 3 osebe z dobro stopnjo udobja. Oprema vključuje samo vtičnico za klimatsko napravo in USB vhod, manjka sredinski naslon za roke in velja omeniti, da zadnja klop se povsem podre in ne v konfiguraciji 60/40.

Kar zadeva prtljažnik, zaostaja 470 litrov. Dovolj za en dan, ja, ali 3-4-člansko družino, gotovo pa ima večina njegove konkurence nekoliko večjo kapaciteto.

Dobra varnost, vendar ne za celotno paleto

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 7

Kar zadeva varnost, MG GT sploh ni slab, sploh v top različici, ki jo imamo 6 zračnih blazinABS, ESC, pomoč pri speljevanju v klanec, 360º vidsenzorji bližine, nadzor tlaka v pnevmatikah, avtomatske dolge luči, opozorilo pred trkomkakšno oko, samo opozori ne pa zavira avta in opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 32

V tem razdelku lahko ponudite več podrobnosti kot nekateri drugi modeli z veliko več izkušnjami v Mehiki, čeprav je seveda treba opozoriti, da bi bilo dobro videti naprednejša pomoč preseglo je zgolj opozarjanje na nevarnost. Kljub temu cenimo, da poskušate ponuditi več kot večina.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 35

Kar res ni povsem primerno, je dejstvo, da ima znamka na srednji in zgornji model samo 6 zračnih blazin, različica access pa ima samo 4.

Videti je športno, a resnično pride v poštev s tradicionalnimi modeli

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 34

MG GT nam vizualno pove, da je športen, da je drzen in da morda skriva presenečenje moči, čeprav resnica ostaja; športen samo za pogledat. V praksi kaže bolj na a skupno upravljanje. No, premika se s turbo motorjem 4 valji s prostornino 1,5 litra con 160 KM in 185 lb-piteIma prednji pogon, 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik, vzmetenje je najbolj običajno, z neodvisno premo spredaj in togo premo zadaj.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 37

GT se lahko odzove od 0 do dobrega tempa z nekaj udarca, a v resnici je daleč od športnega občutka. Videti je tako, a realnost je taka dajte prednost udobju in pri tem pošteno opravlja zelo dobro delo. Turbo zaostajanje ni tako vpadljivo, čeprav v nizkih vrtljajih daje tako ali tako značilen dvosklopčni sunek. V ovinkih se malo nagiba, pri hitrosti pa je občutek, kot da se zrak rahlo premika.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 29

Kar zadeva upravljanje, bomo imeli progresivni element, ki nekoliko pomaga občutkom vožnje, čeprav na splošno njegova nastavitev gre bolj za gladkost kot za natančnost. Po drugi strani pa so zavore zelo dobro umerjene, ne da bi bile gobaste ali preostre pri vstopu.

Mg Gt Test Drive Mexico Review 31

Običajno dobro za vsak dan in spodoben za cestno zmogljivost. Poraba je okoli 10 ali 9 km/l če nameravaš varčevati, potem ni slabo. Težava je v menjalniku z dvojno sklopko, zaradi katerega je sicer bolj okreten, a na dolgi rok potrebuje več pozornosti, da se izognemo glavobolom.

pohiti

Hvala Estacionamientos Deprisa za prostor za fotografije. Za več informacij o njihovi opremi obiščite njihovo spletno stran.

8.2

konča8

Varnost8.5

napravo8.5

infotainment8

Vedenje8

Motor8.5

Prenos8.5

Poraba8.5

Vesolje7

prijaznost

  • Razmerje oprema/cena
  • Privlačen in nenavaden za svoj segment
  • Ravnovesje med udobjem in dobro vodljivostjo brez športnosti

proti

  • Nekatere materiale bi lahko še izboljšali
  • Nekoliko zmanjšan prostor v prtljažniku
  • Na volanu ni nastavitve globine.

Odlična ponudba, čeprav z izjemno močnim tekmecem po enaki ceni

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 22

MG GT ponuja izjemno raven opreme za res privlačna cena v vseh svojih različicah. Oprema je dobra, udobja dovolj, vodljivost v okvirih tradicionalnih limuzin tega razreda ne razočara in res pade v oči, sploh v tonu, kot je rumena, ki smo jo preizkušali nekaj dni.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 26

MG GT je morda nesporen kralj razmerja med opremo in ceno, vendar stoji na poti do te krone Linija KIA Forte GTstane popolnoma enako 464.900 dolarjev in ponuja več prostora, boljše zaključke, bolj prefinjeno vožnjo, boljšo povezljivost in resnično napreden paket pripomočkov za vožnjo. Kjer izgublja proti GT-ju, je vodljivost, saj njegov atmosferski motor in CVT nazadnje zadušita vsak kanček dinamike pod stopalko za plin, v vsem drugem pa je bolj smiseln kot dnevni avto.

Pregled Mg Gt Test Drive Mexico 14

Pravo vprašanje tukaj je, da smo jasni, kaj imamo raje. odstavek estetsko in aspirativno dostavi GT ali največje število Ravnovesje nudi Forte GT Line svojo opremo in pomoč. kaj bi izbrala

Leave a Comment

Your email address will not be published.