Po miss of the day 815

Zakaj ta kolesar ni na kolesarski stezi? Jezni vozniki interneta parijo o NMoTD 815

V četrtek smo naložili Near Miss of the Day 815 s posnetkom, ki ga je predložil bralec in prikazuje trenutek, ko je voznik tovornega vozila mimo njega med kolesarjenjem, tudi z dvojnimi belimi črtami na sredini ceste in voznikom, ki je vstopil.

Od takrat je nabiralnik Road.cc oblegan zaradi jeznih e-poštnih sporočil, ogorčenih nad sramotno, nevarno in naravnost zaničljivo uporabo cest v oddaji. Ne, ne voznik tovornjaka, ki ogroža ranljivega udeleženca v prometu. Ne, nekaj hujšega – po njihovem mnenju – kolesar, ki ne uporablja kolesarske steze …

> Skoraj miss dneva 815: “Vedno znova se zdi, da vozniki ne razumejo sporočila”

Spremenjeno je bilo črkovanje, slovnica in splošna nepovezanost (ne vpijte na nas preglasno, če se kaj izmuzne po netu, razen če je seveda moje!)…

Naše najnovejše mnenje, poslano danes zjutraj, trdi, da je kolesar “vozniku pustil malo možnosti, kot da je prečkal proge, da bi varno mimo, s čimer je kršil zakon. To ne bi bilo potrebno, če bi kolesar pokazal malo občutka za vožnjo po cesti. in uporablja razpoložljivo širino ceste na način, ki je bolj primeren za druge udeležence v prometu, z malo več modrosti, namesto da bi predpostavljal, da mora ves njegov razvoj podati, koliko razpoložljivega prostora naredi po svoji izbiri.

“Vse, kar je potrebno, sta dva upravičena uma, da povzročita katastrofo, zato je prav tako kriv kot voznik tovornjaka za povzročitev te skorajšnje nesreče in bi moral biti enako odgovoren.”

Drugi, ki je trdil, da je poklicni voznik težkih tovornih vozil, je zapisal: “Eno vprašanje: zakaj kolesar ne uporabi označene kolesarske steze, da bi se zaščitil pred bližnjim prehodom? Ko avtomobili in tovornjaki uporabljajo kolesarsko stezo namesto ceste, vprašajte Nesmisel Kolesarske steze, ki so postavljene, naj bi zaščitile kolesarje, zakaj vztrajajo pri tem, da ogrožajo svoja življenja z vožnjo po cesti namesto po kolesarski stezi?

“Kolesarim in tudi vozim težka tovorna vozila, da se preživljam. Če je kolesarska steza zagotovljena, bi jo moral kolesar uporabiti. Če s tovornjakom zapeljem na pločnik, me lahko kaznujejo in morda izgubijo vozniško dovoljenje. Če kolesar ne uporablja kolesa lane pričakuje, da bo dobil tesno podajo!” očarljivo…

Dalje, ne voznik (očitno), ampak samozvani “voznik obraza” …

“Če obstaja kolesarska steza, jo uporabi. Potem bi se imel pravico ustaviti.”

Čas je, da izdamo psovko za naslednjega: “Odličen videoposnetek neumnega pika na kolesu, ki ignorira kolesarsko stezo na levi strani in se nato pritožuje nad mimo vozečim prometom! Popolnoma sebičen dvokolesni tvit!!” Dober dan tudi tebi…(izbrisali bomo del, kjer piše iz čigavega iPhona je bilo poslano)…


Točno, še veliko moramo opraviti, čas je za hitro streljanje …

“Zakaj to veš, ne da bi omenil, da kolesar namerno vozi izven zelo širokega kolesarskega pasu?”

“Spet ne vidimo kolesarja na zelo nevarnem odseku ceste z dvojnimi belimi črtami, nato pa jokati, ko ga prehitevajo. Zakaj kolesarji mislijo, da imajo pravico, da drugim povzročajo nevšečnosti, ko se odpravijo na svojo pot?”

“Če je kolesarska steza zagotovljena in je kolesar noče uporabiti, ali se strinjate, da bi moral biti podvržen zakonskim sankcijam – tako kot velja nasprotno za druge udeležence v prometu, ki kolesarskim stezam nasprotujejo?” Skratka…ne…

“Zakaj bi objavili Near Miss of the Day s fotografijo kolesarja na cesti, ko pa je na njegovi levi kolesarska steza, na kateri ni nikogar? Zakaj sem plačal občinski davek, da sem to postavil če ne uporabljajo? Če so dovolj neumni, da tega ne uporabljajo, potem je to njihova krivda.”

“Prijatelj, vozil se je po avtocesti, ko je bila na levi jasno označena kolesarska steza, res moraš oceniti bedarije, ki jih objavljaš, pošteno. Kolesarjenje v službo je ena stvar, poskušaj slediti udeležencem v prometu, ko imaš namensko kolo lane je druga stvar, to je smešno neprijetno.”

In končno… “Zakaj ta kolesar ni zagotovljen na kolesarski stezi?”

Odgovorimo na to …

> Zakaj kolesarji ne uporabljajo kolesarskih stez?

Poglejmo, kaj pravi cestnoprometni zakonik (ne pozabite, da niso vsa pravila v cestnoprometnem zakoniku pravne zahteve).

Po pravilu 61:

Kolesarske steze in drugi objekti: Kolesarske steze so označene z belo črto (ki je lahko prekinjena) vzdolž vozišča (glej pravilo 140). Uporabite objekte, kot so kolesarske steze in steze, napredne črte za zaustavitev in križišča tukanov (glejte pravilo 62 in 73), kjer je vaša pot varnejša in lažja. To je odvisno od vaših izkušenj in veščin v trenutni situaciji. Čeprav so takšni objekti na voljo iz varnostnih razlogov, lahko kolesarji presodijo in jih niso dolžni uporabljati.

Preprost odgovor je, kot bo vedel vsak, ki ima bežne izkušnje s kolesarsko infrastrukturo v Združenem kraljestvu, da so številne kolesarske steze malo smeti. Lahko so nevarni, tečejo skozi območja avtomobilskih vrat, nudijo ničelno zaščito pred mimovozečim prometom, vozniki jih blokirajo tam, kjer ne bi smeli parkirati, imajo razpokane ali ohlapne površine, zbirajo preluknjane ostanke, kot je razbito steklo, prečne vožnje, ustavljajo se na križiščih, nenadoma končajo in na splošno zagrenijo vaše potovanje na dveh kolesih.


Worcester Cycle Lane (Slika: Twitter/@MTBfreedom)

V mnogih situacijah je najvarnejše mesto na cesti, kjer lahko nadzorujete, kako blizu se vozite pločniku, ter se izognete nevarnostim in nevšečnostim zaradi slabe kolesarske steze. Še več, varnejša in bolj praktična možnost je tudi popolnoma zakonita in svetovana v cestnem zakoniku …


Leith Walk Cycle Lane (Allasan George Buck, Twitter)

“Uporabljajte objekte, kot so kolesarske steze in steze, napredne črte za zaustavitev in križišča tukanov, kjer je vaše potovanje varnejše in lažje […] Kolesarji lahko presodijo in jih niso dolžni uporabljati.”


Avto, parkiran na kolesarski stezi (Zasluga za sliko: Rob Ainsley nam je poslal)

‘Kaj pa kolesarska steza v videu?’ Slišim, da sprašuješ … ‘Kaj je bilo narobe s tem?’ Jasno je, da je videoposnetek dolg le 27 sekund, tako da morda obstajajo dejavniki udobja in varnosti, ki niso tisti, ki jih lahko vidimo, vendar na površini na splošno izgleda precej dobro (glede na nizko prečko kolesarskih stez v Združenem kraljestvu spodaj), ta pot še vedno prečka dovoze, kjer bi bil voznik bolj viden na cesti, in izgleda, da je to edina možnost za pešce, da hodijo po poti.

V primerih, ko je kolesarska steza dejansko skupna raba in jo uporabljajo tudi sprehajalci psov, družine, otroci, invalidi in starejši, je varno mesto za varnega kolesarja pogosto cesta. Na koncu videa vidimo, da se pot zoži na odsek, ki je dovolj širok za enega pešca, obdan z zidom in posejan s stebri.

Nadalje se na mestu, kjer se naredi strnjeni prehod, odpre kolesarska steza. Pogosto je najvarnejše mesto za vse – za pešce, ki potencialno uporabljajo pot v skupni rabi, kolesarja samega in voznike –, da kolesar vozi po cesti. To zahteva nekaj potrpežljivosti pri prehitevanju, a če s tem preprečimo, da bi se kolesar – oče, hčerka, sestra, prijatelj, sodelavec – poškodoval ali kaj hujšega, je to res preveč?

Leave a Comment

Your email address will not be published.